Renault et PSA projettent de bonnes performances au Maroc en 2018
La production globale du groupe Renault Maroc a réalisé en 2017 un record, en termes de production, a indiqué le directeur général du groupe au Royaume, Marc Nassif.
Cette production passe de 345.000 véhicules en 2016, à 376.000 véhicules en 2017, dont 300.202 véhicules produits à l’usine Renault de Tanger et 75.808 à celle de Casablanca (SOMACA).
Le groupe Renault Maroc s’accapare 41,8% de part de marché national en 2017, a fait savoir M. Nassif , lors d'une conférence de presse destinée à présenter le bilan du groupe au Maroc en 2017 et ses orientations pour l'année 2018.
Le volume de production de ses deux usines (à Tanger et à Casablanca) continue de progresser, tiré par les exportations et par une évolution du marché marocain. Le volume des exportations a atteint ainsi les 333.189 véhicules en 2017 (contre 303.892 en 2016), dont 283.667 véhicules produits à l’usine Renault de Tanger, soit près de 95% de la production de l’usine tangéroise et 49.522 véhicules à l’usine Renault de Casablanca, représentant ainsi 66% de la production de la SOMACA, a expliqué Nassif.
La France, l’Espagne et l’Italie occupent le podium des pays importateurs de la fabrication de l’usine de Tanger tandis que la Turquie, la France et l’Egypte sont les premières destinations de l’usine casablancaise.
Le groupe Renault, implanté au Maroc depuis 1928 est leader incontesté du marché national avec ses deux marques Dacia et Renault. 4 véhicules sur 10 vendus au Maroc sont commercialisés par le groupe Renault. L’usine de Renault à Casablanca (SOMACA) fabrique des modèles Renault depuis 1966 et des modèles de la gamme Dacia depuis 2005. Pour rappel, le marché marocain représente 10 % des ventes du Groupe dans le monde.
PSA sur les traces de Renault
L’autre constructeur français implanté au Maroc, PSA, qui devrait démarrer son activité fin 2018 à Kenitra, produira près de 100 000 véhicules lors de la 1ère année de mise en service, selon le directeur de la zone Afrique-Moyen-Orient de PSA, Jean-Christophe Quemard.
La capacité de production du site de Kénitra devra être doublée par la suite, pour atteindre les 200 000 véhicules par an au cours de la seconde phase.
Le chantier de l’usine de Kénitra, destiné à servir la région, est dans les temps et aujourd’hui tout est parfaitement en ligne pour livrer les 1ères voitures en fin d’année, avant le démarrage de la production en série début 2019. Quelque 43 usines vont venir fournir le site de Kénitra.
Le Groupe PSA devra réaliser au début quelque 400 millions d’euros d’achats, du Maroc, pour arriver, à terme, à 1 milliard d’euros.
Mohamed El Hamraoui
